看完了一波车厂的“ 官改 ”车型，接下来咱们再来聊聊一些改装品牌带来的作品，由于篇幅有限，小酷哥只能挑选部分被提名优秀奖的作品给大伙分享。
(资料图片仅供参考)
日产Z：HKS RZ450、VeilSide FFZ400
全新日产Fairlady Z绝对是本届东京改装的宠儿，在优秀提名选项中就出现了三个这款车型的作品，当中就包括了HKS带来的RZ450概念车，并获得了概念车的优秀奖第三名，而前两款车型分别是属于车厂出品的思域TYPE-R GT概念车和AE86 H2概念车。
HKS针对Fairlady Z由外至内进行全方位的探索，并推出一套完整的升级方案。外观部分包括了空气动力学套件，并带有碳纤风刀、侧翼以及后尾翼小包围。另外还有专属的钛合金排气。
行走部分配备了 Hypermax S 绞牙避震，以及 ADVAN GT BEYOND 轮圈，搭配 Yokohama AD09 ，尺寸为285/35R19。
引擎舱内覆盖大量碳纤维部件，并配备了外挂ECU，以及两个HKS涡轮泄压阀。不过，这个升级方案目前还没有完善，HKS方面并未有公布升级后的性能数据。
VeilSide为Fairlady 300Z推出了全新的宽体套件，并将展车命名为 FFZ400 。新车或将会在即将在年内上映的动作大片《速度与激情10》中作为“ 韩 ”的座驾出现。
所以VeilSide FFZ400拥有了经典的熔岩橙+黑色的外观颜色搭配，而且全新的空力套件和宽体造型毫无违和感，并配备一个巨大的后扰流尾翼，以及 20寸 锻造轮圈和气动悬挂，呈现出十分优雅的气息，且不失侵略性。
性能方面，VeilSide为300Z的3.0L V6双涡轮引擎升级了ECU程序和订制的排气系统，意味着升级后绝对比 400马力 的标准版300Z更强大。
丰田GR86：VARIS 宽体 、cusco化越野改装
除了300Z之外，丰田GR86也是日系改装品牌中的宠儿之一。著名的宽体VARIS品牌就带来全新的GR86宽体套件仕样车，并在改装车类别票选中获得最优秀奖。
VARIS针对GR86开发的这套宽体翼子板过渡十分圆滑，与原本的车身线条做出完美接合，甚至有点原厂的效果。而在前轮拱上也有碳纤维导流鳍片，再加上侧裙的碳纤维修饰过渡让整台车侧面看起来相当有肌肉感。另外，尾部还配备了全碳纤维GT尾翼。
另外，在装上了这组宽体套件之后，前翼子板加宽约 85mm ，后车身加宽约 70mm ，能够放入 11J 宽度的轮圈。至于售价方面，这套Varis宽体套件起售价为 90万 日圆，约合人民币 4.7万 元。
或许是保时捷911 Dakar和兰博基尼Huracan Sterrato这些越野跑车的影响，著名改装品牌CUSCO就在本届东京改装车展上带来了GR86 crossover concept。
这辆越野化GR86最明显的变化就是车身被升高了，CUSCO通过强化升级的悬挂让其高度增加了近 25mm ，外凸的轮拱下安装了一套 16英寸 古铜色轮圈以及 BS Dueler 全地形胎。
同时还，有 CUSCO 防倾杆、可调阻尼器、前顶吧、限滑差速器、 Winmax 离合片以及升级进气口等强化件的加持，让这台GR86撒野能力进一步提升。不过Cusco并未提及是否强化动力。
CUSCO其实带来 3款 车，其中还有一台是基于原厂Impreza GC8强化而来的 22B ，不过相比此前Prodrive推出的P25要逊色很多，所以关注的人并不多。
丰田皇冠：AIMGAIN纯VIP EXE、M"z SPEED
全新皇冠的改装作品也获得了两个优秀奖项，而且还是不同组别的出现。其中包括了在轿车改装类别的AIMGAIN VIP样式皇冠。
从图片可见，这辆皇冠并没有进行过多的修饰，只是拥有更好的车身姿态，加入了前扰流板 、侧裙、后半扰流板、后车顶扰流板以及后备箱扰流板这些基础部件。
在行走部分使用了 BOLD WORLD 气动悬挂，装备了 AIMGAIN GTM-CV 样式的双五辐轮毂，尺寸为前后22×9.5J，搭配 NITTO 轮胎，规格为前后245/35R22，与轮眉形成卡边的形态。
其次还有获得SUV组别优秀奖的 M"z SPEED 皇冠作品。同样是在原厂基础加入具有品牌特色的前后小包围装饰，其中前包围还附有LED灯带。
其次，还加入了带有空气动力学设计的外后视镜外壳，B柱则贴上碳纤装饰条。配上了一套 22寸 密辐款轮毂，轮胎规格为245/35R22，相比原厂的21寸厚胎显然更有范。
车尾可见配备了一个小尾翼和带有后唇的新款保险杠，以及双边共四出的烤蓝排气，进一步凸显了这款跨界皇冠的粗犷感。
NATS Alphard Super Dually
JDM的改装文化其实早已经融入到学校里，所以每年都有不少汽车品牌和学生设计团队的作品，今年NATS 日本自动车大学也带来一款Alphard与Hilux合体的改装车，名为 Alphard Super Dually ，并获得了MPV类别的优秀奖第二名。
Alphard Super Dually 实际上是Alphard与Hilux合体的改装车，由NATS的学生们操刀改装。保留了Alphard三分之二车厢，去除了第三排座位，并接上Hilux皮卡的货斗，让这辆Alphard Super Dually 变成真正的“ 货VAN ”。
同时，NATS的学生们还换装气动悬挂，并增了加后轮的轮距，搭配上粗矿的宽体套件。而且车门也改装成对开式车门，显得更有个性。
LB Works Ferrari F40
除了一众在售车型的改装作品之外，一些老车也依然能在本届东京改装上发挥余热。这就包括了著名宽体品牌Liberty Walk带来的LB Works F40宽体作品，并获得了进口车改装作品中的最优秀奖项。
LB Works F40的宽体外观灵感是来自F40 LM和F40 Competizione版本，并对外观空气动力学进行调整。其中车头经典的F40跳灯被替换掉，有助于降低风阻。同时，包围两侧和引擎盖中央位置均融入导风口的设计。
在LB Works的宽体之下，给这台F40配备带中控锁的六辐式LB Works轻量化轮毂和 Toyo Proxes 高性能轮胎，同时还有 Roberuta 气动悬架将车身降至最低。
后轮宽体翼子板则采用了铆钉固定，相当简单粗暴，却又毫无违和感。车尾扰流板上还增加了一个辅助翼，这个设计灵感源于F40 LM赛车。
Liberty Walk团队并未对F40的动力系统动手脚，所以这辆中古超跑依旧搭载3.0L V8双涡轮增压引擎，最大输出功率为 484马力 ，匹配5速手动变速箱。毕竟这是全球限量仅生产 1315台 超跑，已经是不少车圈玩家的收藏品之一。
